România a atins un nou reper în infrastructura rutieră: contractul pentru tronsonul final al Autostrăzii Transilvaniei, între Poarta Sălajului și Nușfalău, a fost semnat joi, la Zalău, în prezența premierului Marcel Ciolacu și a ministrului Transporturilor, Sorin Grindeanu. Valoarea acestuia depășește 6,6 miliarde de lei (fără TVA), devenind cel mai mare contract de infrastructură rutieră semnat până acum în țară.
Tronsonul, cu o lungime de 41 de kilometri, va include și cel mai lung tunel rutier construit vreodată în România – Tunelul Meseș, de aproape 2,9 kilometri. Lucrările vor fi realizate de o asociere de firme din Turcia: Makyol și Ozaltin. Durata totală a proiectului este de 78 de luni, dintre care 18 luni pentru proiectare și 60 pentru execuție.
„Astăzi încheiem cercul Autostrăzii Transilvaniei. Este o zi istorică. Cu acest contract, nici o regiune a României nu va fi uitată. Valoarea investiției reflectă importanța strategică a acestei lucrări”, a declarat premierul Ciolacu.
Ministrul Grindeanu a subliniat că întregul segment între Nădășelu și Nușfalău a intrat în etapa de execuție, precum și alte tronsoane din nord-vestul țării. „UMB lucrează intens și este așteptat să finalizeze două dintre loturi chiar în acest an. Avem încredere că și această asociere va continua pe aceeași linie de performanță.”
Pe lângă Tunelul Meseș, proiectul presupune construcția a 65 de poduri, viaducte și pasaje, totalizând 13 kilometri de infrastructură suspendată. Contractul este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, având un rol esențial în conectivitatea regională și națională.
