Comunitatea Madrid urmează să extindă până în 2027 interdicția de acces cu scutere electrice și monocicluri la rețeaua de transport public din regiune, pentru a garanta siguranța utilizatorilor. Această restricție afectează instalațiile și trenurile de metrou, autobuzele Companiei Municipale de Transport (EMT), autobuzele interurbane și urbane din alte municipalități, metrourile ușoare, tramvaiul Parla și nodurile Plaza de Castilla, Moncloa, Príncipe Pío, Plaza Elíptica și Avenida de América .
Acest lucru a fost ratificat astăzi de Consiliul de Administrație al Consorțiului Regional de Transport (CRTM), în ședința pe care a avut-o la sediul acestei organizații din capitală, care a fost prezidată de consilierul, Jorge Rodrigo.
Această măsură a intrat în vigoare cu titlu temporar în octombrie anul trecut, după ce bateria unuia dintre aceste dispozitive a explodat în interiorul unui tren suburban din gara La Elipa, fără a provoca vătămări corporale. „Extinderea sa este motivată de tipul de baterii litiu-ion pe care le folosesc și care sunt mai susceptibile de a provoca un incident în rețeaua publică decât alte elemente precum bicicletele sau scaunele cu rotile electrice”, a precizat consilierul.
Determinarea de a împiedica accesul va fi revizuită în 2027, dată la care toate vehiculele de mobilitate personală (MVP) vor fi obligate să aibă o certificare de la Direcția Generală Trafic (DGT). Apoi, vor fi analizate din nou caracteristicile și posibilul risc pentru călători.
Informații precise despre Cercanías
CRTM va transmite Ministerului Transporturilor și Mobilității Durabile solicitarea, prin intermediul unui certificat oficial, a situației rețelei Madrid Cercanías, aflată sub jurisdicția statului, cu scopul de a putea acționa cu anticipare în cazul unor incidente. și evitați neplăceri pentru pasageri.
În acest sens, Rodrigo și-a exprimat urgența de a-și cunoaște planul de acțiune pentru regiune pe termen scurt și mediu, „pentru a corecta modificările care apar frecvent în acest serviciu esențial pentru structurarea teritoriului nostru deoarece, fiecare defalcare în acest „ Rețeaua feroviară produce un transfer de călători care obligă Executivul regional să-și consolideze propriile resurse.”
Pe scurt, după cum a explicat consilierul, este vorba despre obținerea de date precise privind starea trenurilor, principalele puncte de conflict ale acestora sau infrastructura aflată în curs de actualizare, astfel încât Comunitatea Madrid să poată adopta măsurile de planificare necesare cu o marjă de timp suficientă.
„Această lipsă de informații afectează grav, pe de o parte, cetățenii, care renunță la utilizarea acesteia și, pe de altă parte, administrația regională, care trebuie să-și asume costurile acoperirii serviciului de fiecare dată când are loc un incident. Din acest motiv, solicităm respectarea Planului navetiștilor 2018/25, care include o alocare de 5.000 de milioane de euro pentru îmbunătățirea rețelei și necesitatea convocării periodice a Comisiei de Monitorizare”, a conchis acesta.
